或将在手机直连卫星领域发力？魅族双线并行，出行领域同样有惊喜

现在越来越多东西都在转向智能化、数字化，比如从胶片到数字照片、从石英手表到智能手表、从模拟电话到数字电话，再到当代的智能手机等等，从这些耳熟能详的例子中不难看出，智能化的出现为这些产品赋予了更多新功能和体验。这也是近年来传统汽车行业多次尝试转型的原因所在，那么在走向智能化时代的道路上，传统汽车行业又发生了什么变化呢？

（魅族 18 系列）

近年来，传统汽车行业与智能手机行业频频进行跨圈联动，比如小米就宣布自己入场造车、华为就选择为汽车企业提供智能出行方案等等。就在今年7月，魅族也宣布与星纪时代达成合作，协同迈入出行科技圈。对于传统汽车行业而言，手机企业的入局能够加速行业智能化的成型，因为手机进入智能化时代的时间更早，在操作系统领域有着更为成熟的研发体系和丰富的经验。

其中，魅族与星纪时代的合作就是一个很好的例子。要知道，任何的智能化产品都离不开软件与硬件的结合，软硬结合程度越高的产品，给用户带来的使用体验也就越好，比如手机厂商一直在探索的操作系统的适配就是如此。而在魅族与星纪时代的合作中，魅族就负责提供软件层面的技术指导与帮助，让系统与汽车拥有更高的契合度。

（魅族与星纪时代达成合作）

众所周知，魅族在操作系统领域有着毋庸置疑的实力，旗下的Flyme系统既能带来简洁优雅的视觉观感，也能提供更成熟、全面的操作体验，这也是双方达成合作的一大重要因素。最重要的是，Flyme系统还是魅族进军出行科技圈的桥梁。据悉，Flyme系统将于明年“上车”，它将以Flyme Auto的形式出现在汽车端，并且在车载底层系统上还将同步推出Flyme Auto Core。目前魅族也已经申请了相应的商标。

（魅族申请「FLYME AUTO」商标）

值得一提的是，魅族与星纪时代的合作，并不会影响魅族作为独立品牌运营的方针，也不会影响魅族此后在智能手机领域的发展，而且在手机行业，魅族还将带来更大的惊喜。现在部分手机品牌已经推出了手机卫星通信功能，虽然这些通信功能还受到很多限制，但也寓意着手机直连卫星时代的到来。而魅族就在最近放出了重磅消息，宣称其将推出全球首款直连低轨卫星的消费级手机，打破手机卫星通信的多种限制。

（魅族或将推出全球首款直连低轨卫星的消费级手机）

总的来说，无论是在出行科技圈，还是在智能手机行业，魅族都积极为中国力量开启智能化「下半场」贡献出了自身的一份力量，致力于探索全场景多终端融合体验的更多可能性。相信在未来，魅族还将携手星纪时代带来更多惊喜。