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从一线工人到市高层次人才他和深圳经济特区同年同月同日生

发布时间:2020-06-24 06:23:46   来源:深圳新闻网    作者: 匿名  
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见圳客户端•深圳新闻网2020年6月23日讯(晶报记者 罗俊杰)“我符合条件!我是1980年8月26日出生的,和深圳经济特区同年同月同日生,已经在深圳工作生活18年了。”日前,在朋友圈看到晶报推出的大型专题策划“我们40”全球寻人活动后,深圳市劳动模范、获认定为深圳市高层次人才(后备级)、目前与两位朋友合伙经营一家公司的曾斌文马上报名。他表示,自己从一名一线汽修工人到在深圳收获事业和爱情,目前公司的业务正在有条不紊地开展着,而且小家庭也非常和睦,非常感谢深圳,也希望深圳未来越来越好!

初中辍学打杂工补贴家用

“我12岁的时候,父亲因病去世了。当时,因为我下面还有一个小两岁的弟弟,母亲独自养育两个小孩非常吃力,无法供我们继续读书,所以我初中没念完就辍学出来,先在家乡饭店打杂工。这样,一来可以养活自己,二来也可以有一些微薄的收入补贴家用,减轻母亲的负担。”在曾斌文位于深圳市龙华区的办公室里,他向记者介绍了小时候的艰辛:“我作为哥哥,只能多担待一些了。”

1997年,曾斌文从家乡江西吉安独自来到广东打拼。他先在广州黄埔区的一家汽车修理厂做一名学徒,决心靠手艺吃饭。刚到维修厂时,他每月的工资只有150元。为了补贴家用,曾斌文每个月都从工资里省出100元寄回江西老家:“尽管钱不多,但是多少总能帮母亲减轻一些负担吧。”

谈起在广州做学徒的经历,曾斌文认为这是他人生的第一个重要转折点:“在修理厂的5年里,我通过自己的努力,学到了一门好手艺,成为一名合格的汽车维修技术人员。当时,我经常加班到晚上十一二点。”

曾斌文告诉记者,在修理厂里,他学的是汽车维修漆工。那几年,为了学习技术,他每天起得比师傅早,活儿干得比师傅多。天天拿着补刀、砂纸、打磨机、喷枪等工具在车间里埋头苦干。“当时,我觉得自己年轻体力好,总想多干点活儿,多学点技术。”

“记得有一次干活儿时,特别凶险,我的小命都差点没了。”当时,风板的电线被老鼠咬断,需要人工接线,但电线连接的是高达380伏的电压。他接好电线后,便把电箱的保险栓打开。“打上去的时候正好在下雨,电箱爆炸引起了一次小型爆炸。”曾斌文回忆说,这次事故导致了他的右手手背、手腕被烧伤,又痒又痛,直到一个多月后才痊愈。尽管如此,他当时只休息了一个星期,便带伤继续工作。

学成本领后到深圳闯荡

“后来,我之所以会选择前来深圳,一方面是因为在这边有许多亲友;另一方面,我2000年曾来深圳探亲游玩过一次,当时深圳给我的印象非常好,觉得这座城市干净整洁,也很漂亮。”曾斌文回忆说,2002年,在学到足够的工作技能之后,他在亲戚、朋友的建议下选择前来深圳闯荡。

来到深圳后,曾斌文发现,深圳与其他城市相比,更重视技改项目。自此,曾斌文创新的想法越来越多,也得到了更多一展拳脚的机会。不久,曾斌文进入深圳市深业实业有限公司,从一线汽修工人开始,一步步做起。“当时工作条件不好,全部工作都得靠手工一点点做。为了让车损处还原成原来的流畅度,漆工需要通过打磨这一环节,用砂纸将漆面磨干净。当时,维修厂使用的是水磨的方法。”他介绍说:“因为每天需要将双手浸泡在水中不断打磨,所以导致很多老师傅都得了风湿病。而油漆和稀释剂使车间产生了不易散去的刺鼻性气味,也严重伤害漆工们的身体。”

2009年,涂料厂家研发了水性漆,曾斌文所在公司成为了全国较早推广使用的企业。经过了解,曾斌文发现,新的水性漆以水为稀释剂,不含甲醛等对人体有害的物质,是一种很环保的涂料。与原来的油性漆相比,在使用的过程中,技术人员不必再使用水磨工艺,而是改成干磨。这样一来,不仅能保护技术人员的身体健康,而且还能提高效益,减少环境污染。

不过,在水性漆刚投入使用时,由于成本高、耗材多等原因,不少技术人员并不愿意使用水性漆。当时,油性漆的用量约占成本的20%,而在刚投入使用时,水性漆占成本的比例则高达30%。为了解决这一难题,减少技术人员对新材料的抵触情绪,曾斌文带领技术人员不断研发、改进施工技巧,成功将水性漆成本降到12%,实现了“性能比油漆好,成本比油漆低”。曾斌文自豪地说:“随着技术的改进,水性漆的成本目前还在不断下降。”

参加技能大赛获优异成绩

“我自己认为,人生中第二个转折点发生在2010年。”曾斌文告诉记者,他当时从网络上了解到,深圳准备举办全市汽修技能大赛。“我了解之后,想通过参加比赛提高自己的技能,便以个人的身份报名参加‘车身涂装’这一参赛项目,考核内容为损伤处理、面漆前处理、素色漆调色、单工序面漆喷涂等。”

在阅读参赛细则后,他发现,大赛除了要考核参赛者的实际技能,还要考核理论知识。当时,大赛并没有给参赛者提供理论材料,他便自己找来材料,每天晚上下班后自学。回忆起这一经历,曾斌文的感受是“尽管当时看资料看得头疼,但是自己始终咬牙坚持”。而为了准备比赛中比重更高的实操部分,他还在工作之余,利用自己的休息时间暗自练习技术。

可惜的是,在赛场上,他仍然紧张得手直发抖。最终,他只取得了全市第八名的成绩。第一次参赛的结果让曾斌文有些沮丧。不过,当他回到公司后,公司领导对他主动参加比赛的行为提出了表扬,并鼓励他继续努力,提升自己的技能。

2013年,曾斌文在做足了准备之后再次参加比赛。这次,他参加的是广东省交通运输行业机动车检测维修人员职业技能竞赛。他荣获此次竞赛车身涂装(涂漆)项目一等奖。在同一年举办的第五届全国交通运输行业机动车检测维修人员职业技能竞赛中,他又荣获了“车身涂装(涂漆)”项目二等奖。在担任深圳市深业实业有限公司的汽车维修漆工高级技师一职期间,他还获得了“广东省技术能手”和“深圳市第五届技能标兵”荣誉称号。

“没想到,像我这样的普通‘打工仔’,也能通过自己的不懈努力成为被深圳政府部门认定的‘高层次人才’。”在曾斌文看来,自己作为一线工人能够获得这么多荣誉,真是出乎他的意料之外。

曾斌文认为,参加技能比赛可以学到许多在企业里学不到的知识。“一是可以提高自己的技术,二是通过交流,可以认识很多优秀的人,也可以学到许多别人的先进理念和技术。”

2017年,曾斌文参加深圳市“鹏城工匠”评选并获通过。他表示,国家和地方政府都非常鼓励和支持创业创新,所以对于技能人才来说,机会很多。比如可以参加“鹏城工匠”“高层次人才”“技能精英”“五一劳动奖章”“劳模”的评选,也可以通过参加各种比赛拿名次。他认为:“关键还是靠自己不断地努力、钻研,把心放下来,沉下去,踏踏实实学好技术,并要勇于突破,敢于创新。”

与朋友合伙创业搞研发

2018年9月份,曾斌文鼓起勇气,离开已经效劳10多年的企业,和两位朋友一起下海创业。让他鼓起勇气的重要原因之一,便是深圳对技术人员的扶持和鼓励。作为深圳市高层次人才(后备级),曾斌文得以享受深圳市、区对高层次人才的各种扶持政策。曾斌文坦言,他和朋友成立公司的创业基金有一部分便来自政府给予的奖励补贴。“政府的扶持力度还是很大的,有了这些扶持资金,基本就可以解决研发初期的费用了。有了这种实实在在的扶持,技术人员就有动力去创新,这是一种保障。”

公司主营汽修自动化、网络化应用技术研发等,由他担任总经理。曾斌文告诉记者,他和公司另外两位合伙人有几个交集,包括都是深圳市高层次人才、鹏城工匠,还有一个交集就是他们3个都是“模友”:都是全国或广东省五一劳动奖章获得者。

那么,申报这些人才认定、补贴等,手续会不会很麻烦?是否容易获得通过?曾斌文回复说:“非常简单,自己就可以申报,不需要通过他人,也不需要找关系。只要达到相关标准,现在都是通过网上申报。”他告诉记者,审核通过之后就去相关部门交材料。流程不会很繁琐,也无须往复跑很多次。只要资料齐全,跑一次就可以。

“现在,我们公司平时会对汽修喷漆相关专业的学生、老师和工人开展技能培训,每年几次。培训费用由政府进行补贴,所以对外是免费的。此外,公司正在进行基于互联网的汽修智能化装备研发。目前,已经有一些专利产品出来了。”曾斌文认为,技能人才拿到名次和荣誉之后,要继续不断地创新,研发一些与以前不一样的技术,而不能故步自封,躺在“功劳簿”上吃老本。

感谢深圳提供成长平台

从一名初中未毕业的一线汽修工人到深圳市高层次人才(后备级),到现在与人合伙创业,曾斌文用他的经历说明了学历的高低并不重要,只要自己不断努力,一样可以在深圳圆梦。

尽管已经来深圳十几年了,但是曾斌文告诉记者,他也是去年才偶然知道,自己和深圳竟然有一种非常巧合的缘分:他和深圳特区同年同月同日生。“我的生日是1980年8月26日,正巧是深圳经济特区成立那天。或许,这正是冥冥之中,上天之所以会安排我来深圳工作生活、成家立业的缘故吧。哈哈。”

“我始终觉得,学无止境。自己必须不断学习,努力提升自己,才能跟上时代步伐。”曾斌文透露说,为了弥补自己学历低的不足,他近年在业余时间,一直在加强学习:“2014年,我读取了北京理工大学汽车修理专业的大专文凭。2019年,在广东省总工会的安排下,我又就读了广东开放大学的标准化本科班。”

曾斌文认为,深圳给予像他这样的技能人才的各种政策越来越好,让他们有了更大的发挥空间,能够通过不懈努力实现自己价值:“我觉得,在深圳这座城市,只要你真正有才能,又踏实肯干,迟早都能干出名堂来。”

“等到今年8月26日那天,我想跟家人一起,为深圳经济特区和我‘庆生’,过一个特殊的生日。”曾斌文告诉记者,这座城市给了他很大的运气和福气:“我在这里收获了爱情,组建了家庭,也收获了事业,可以说是我的‘福地’。因此,我自从来深圳工作生活之后,就再也没有想过要离开这座城市。在此,我特别想说一声:感谢深圳!希望深圳未来的发展能够越来越好!”

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