原创中国最难修地铁的城市，曾改道无数次，每挖一米都得小心翼翼

原标题：中国最难修地铁的城市，曾改道无数次，每挖一米都得小心翼翼

在过去，地铁是发达城市才能运营的交通工具。而如今我国早已是那个当仁不让的基建狂魔，越来越多的城市也拥有了自己的地铁网络。现在有能力的城市一般都会修建地铁，但是大家不知道，有些城市修建地铁是非常不容易的。要说中国最难修地铁的城市，我想很多人第一想到的就是西安了。

地上文物看山西，地下文物看山西，此言不假。西安作为十三朝古都，地下不知埋着多少王侯将相，随便一挖就是某朝某代的陵墓。西安同时作为陕西省的省会，也是一座相当热门的旅游城市，比公交便捷许多的地铁才能满足现代城市发展的需要。但是，无论是已经开通的1号线到4号线，还是在建的线路，西安的地铁一直修建得不太顺利。对此西安人神总结：西安的地铁是考古队修的，用的是毛刷和铲子。

因此，在西安挖地铁时，必须每一米都小心翼翼，生怕把地下的文物建筑给破坏了。就比如西安地铁2号线，路线和古代墓葬区交集最多，沿途穿越57个历史类景点。听当地人说这要线路整整修了5年，而这5年间居然出土了200多件珍贵文物，130多座古墓！为了能很好地保护好这些文物，每次施工队都得先联系文物部门过来，出动了100多位考古学家，然后把文物安全地收集起来才能继续施工。可谓把两千年历史文明尽数浓缩在2号线的地铁文化长廊中。

而西安地铁4号线也是一条很特别的线路，它穿越了西安很多遗址，大雁塔、大明宫等等，曾挖出明清石雕。在当初为了建设这一线路也是耗了不少精力。因为一旦挖出一个重要遗址，就要重新规划线路之后的走向。最绝的是5号线，16年出开工，到现在都没有正式运营。因为地铁5号线二期，发现了三秦之一的雍王章邯的都城——废丘。为保护遗址与文物，地铁五号线二期只能无奈改道，目前的消息是有望年底开通。

即使到了现在，西安还有很多未出土的墓穴；也正因为这个特殊原因，导致西安修一条地铁基本都需要5年时间；而和西安经济发展差不多的城市，都已经拥有了比西安更发达、完善的地铁网络。但是，文物的破坏都是不可逆的，因此在价值难以估量的文物面前，所有的严谨小心都不过分。

虽然西安的地铁看似和其它城市的并无差别，但是搭乘地铁，在古老的西安地下来回穿梭，依然能给人一种很微妙、奇特的感觉。因为在这西安的地底下，不知还有着多少未曾被人发现的历史积淀。不知道大家对于西安这座城市，又有什么印象呢？欢迎在评论区留下你的独特观点。

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